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晨报“阻击潲水油”报道引起市政府高度重视，市长李宪生、副市长岳勇作出主要指挥，要求坚决攻击潲水油（见晨报昨日报道）
。晨报在报道中曾提到“上海履历”：将潲水统一网络，再由有资质的企业举行加工，变废为宝
。武汉是否也有这样能为统一接纳潲水提供包管的企业呢？谜底是有---随着晨报报道的一直深入，不少企业站了出来，体现可以将潲水油酿成化工质料、生物柴油、沼气，甚至提出---潲水油可变生物柴油 昨日，记者在中国农科院油料作物研究所内见到了“潲水油”，不再油腻腻、脏兮兮了
。 “我们可以让潲水油‘改邪归正’
。”该所副所长李灼烁告诉记者，经他们处置惩罚后，潲水油摇身一变，成了可让汽车发动的高标准、无污染的清洁生物柴油
。 自2000年起，油料作物研究所就着手研究该项目，研究效果已于2004年7月通过省科技厅的判断，处于国际先进水平，并随后获得国家发明专利授权
。 李先容，与石化柴油差别，生物柴油是以放弃油或植物油为质料，经由脂化等手艺手段，制成柴油替换品
。该研究所的生物柴油质料为潲水油、榨油厂下脚料等，经处置惩罚酿成生物柴油用于汽车动力燃料时，不但其性能可与柴油匹敌，尾气污染排放量也将镌汰80%~90%
。 记者发明，一桶潲水油经由数小时手艺处置惩罚后，颜色较深的潲水油变得异常透明，色泽和汽油差未几，此时身份已是生物柴油
。 明年让公汽喝上潲水油 武汉艾瑞生物柴油公司建设于今年3月，由中油所与武汉高科农业集团配合投资5200万兴建，其中中油所的手艺占股15%，现在该公司在工具湖区的征地事情已经完成，预计明年7月即可投产营运
。 “现在资金、手艺均不可问题，但令人忧愁的是年产3万吨的生产线建成之后，哪来这么多潲水油作质料？”该公司总司理曾炜称，他以前最担心这个问题，“现在看来担心已不太主要，晨报报道、政府部分都在起劲推动”
。曾指了指窗外的公汽说，投产后他们将首先在公汽上推广使用生物柴油，让公汽喝潲水油
。 曾还称：他自己开的越野车已最先喝潲水油了，生物柴油与0号柴油相比，二氧化硫含量更低，而氧含量更高，燃烧性能更好，有利于环保
。 潲水油可能成抢手货 据相识，生产1吨生物柴油直接本钱3500元，现在市场售价每吨5000元左右，由于售价自制，市场销路看好
。 晨报阻击潲水油的报道见报后，除本埠企业广为关注外，也引来外地企业注目，纷纷体现愿意投资武汉，为解决武汉的餐厨垃圾问题着力
。 云南的李先生称，他们在昆明已有将潲水油酿成生物柴油的企业，愿意到汉投资办厂
。 武汉一家化工企业则称，他们厂的用油量岑岭时每月可达100吨，现在我市麦当劳的废油全是他们收购，但远远不敷用，即即是潲水油现在以3000元/吨的价钱都收不到
。 市环保局称，据估算，现在我市年产潲水油约莫8.7万吨，仅有两家年收油不过千吨的正规油脂接纳企业，开发潜力很大
。（转载自武汉晨报）